“交通，是带动地方经济大发展的血脉。”这话可以说耳熟能详。可能有人觉得这话有点“大”，不过，只要仔细一看，其实这些改变就在你我身边； 不信？看看下面几个小故事—— 

　　樊晓燕的烦恼 

　　这几天，市民樊晓燕有点“犯难”：9月底她以每平方米3280的价格在位于东部新城的“半岛明珠”小区买了一套120平方米左右的步行房。消息传到亲戚朋友耳朵里后，远在攀枝花的舅舅也托她买一套。可等到11月2日，她到半岛明珠售房部一问，由于迎宾长江大桥开工后，前来购房的客人越来越多，该楼盘单价居然涨到了每平方米3600多元。“听说整个东部新城的门面价格也由9月份的5600元一平方米，涨到了9000多元一平方米。” 

　　樊晓燕这下可烦恼了：舅舅的忙，自己无法帮了。 

　　小编心语：在“生活+工作=人生”的公式里，房子在很大程度上左右了人们生活与工作的幸福指数。现代人购房、置业，不仅要看价格，交通也是考虑的重要因素之一。试想一下，一个楼盘环境优雅、户型结构优质、配套设施也不错，但交通不是很方便的话估计销售不会很好。而交通便捷的楼盘，即使环境、户型稍逊，也能卖得比较好。这个道理说穿了其实很简单——谁都希望拥有方便快捷的生活。” 

　　吴善之的生意 

　　10月下旬以来，每天早晚都会有数辆蔬菜运输车聚到支坪街道花铺村，装运刚采摘的新鲜莴笋到重庆盘溪等农贸批发市场。 

　　花铺村是重庆有名的无公害蔬菜基地，平均每天销往重庆盘溪蔬菜批发市场的数量在5万公斤左右。以前，花铺人的蔬菜运输车到重庆必须过长江、经珞璜、绕鱼洞，由巴南区进入江北区，跑一个单面需要2个多小时。“路程远，路况差，菜品运达后都‘半熟’了。‘卖样’不好看，价格自然会受到一些影响。”该村善之蔬菜合作社的“当家”吴善之说。 

　　“听说外环高速公路支坪段这个月下旬就要通车了，到时我们可以直接在支坪上道，通过高速公路运菜到盘溪市场，起码能节约一半时间。路况好，菜品的损耗自然就小。”站在高速路下道口，吴善之显得特别高兴。连日来，已经有五六个批发商主动找到善之蔬菜合作社，“抢购”明年春季的蔬菜，而因为高速公路通车的原因，花铺蔬菜的采购价比以前上涨了5%左右。 

　　小编心语：“要想富、先修路”， 这句老话，如今在花铺村有了实实在在的诠释。 

　　段兴群的欣喜 

　　运输大户段兴群以前在三通街卖服装。由于经常到朝天门进货，看到跑运输更赚钱，就动了买汽车的念头。2003年，她用卖服装赚的钱买了一辆载重5吨的二手东风车，让丈夫开到成都、重庆、永川等地拉货。 

　　“可那时候路况不好，途中跑的时间比较长，汽车损耗也特别大。”段兴群说，有一年冬天，她和丈夫到永川运家具，汽车在碑槽山上突然出了故障。当时，天刚麻麻亮，想拦一辆车都困难。丈夫只有独自步行到邻近的临江场买配件。她孤零零一个人留下来看车，吃不上喝不上，汽车熄了火呆在驾驶室冻得发慌，只好围着汽车跑圈圈。 

　　“现在，江津交通越来越好，我们走哪里都方便。”段兴群说，“我们经常到马家岩建材市场拉货，单面一个小时左右。走九江大道，路况好还不收费。而到成都也不过三四个小时。”近两年，段兴群用挣到的钱又买了4辆汽车，与城南市场的物流公司挂钩服务。生意好的时候，4辆车同时营运，挣得钱自然比卖服装多得多。 

　　如今，段兴群不仅解决了自己的“吃饭”问题，还使常年与她一块跑运输的几位司机有了固定收入。她每年光是支付给司机的劳务报酬，就有10多万元。 

　　小编心语：老话说得好，“马达一响，黄金万两”，不过呢，这“万两黄金”赚起来容易不容易，这中间的滋味可是大有区别。